Die Covid-19-Pandemie hat die globalen Lieferketten im Allgemeinen und insbesondere die Seehäfen innerhalb dieser Ketten stark beeinträchtigt. Die Störung der Generalsekretariate ist zum großen Teil auf die Maßnahmen zurückzuführen, die von den Regierungen ergriffen wurden, um die Ausbreitung der Seuche zu minimieren. Der Zusammenhang zwischen diesen Maßnahmen und ihren Auswirkungen auf die Arbeitnehmer ist wenig untersucht worden. In diesem Papier werden die Folgen der Maßnahmen in Häfen in sieben Ländern der Region (Argentinien, Chile, Costa Rica, Dominikanische Republik, El Salvador, Mexiko und Peru) anhand halbstrukturierter Interviews mit wichtigen Beamten untersucht. Die Interviews zeigen einen Zwiespalt zwischen der Bedeutung der Häfen im Generalsekretariat des Rates und der prekären Lage vieler Hafenarbeiter. Mehrere Fragen, die nicht von den Regierungen geregelt werden (u. a. die Zulassung von Risikopersonen und Infizierten, die Anwendung von COVID-19-Tests und Mindeststandards für Sicherheitsausrüstungen), werden durch Verhandlungen (zwischen Arbeitnehmern und Unternehmen) gelöst, die keine Lösungen bieten, die der Dringlichkeit entsprechen, die im Zusammenhang mit der Pandemie erforderlich ist. Infolgedessen sind diese Fragen bestenfalls teilweise geklärt.
